Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Вечернее авто-барбекю.

Вот за что я люблю апартаменты, особенно дешевые и заселеные понятно кем, так за то, что хрен поспишь нормально. Вечером вышла покурить на парковку и уже издали заметила, что под машиной прямо напротив окон горит асфальт (15-сантиметровое пламя под днищем автомобиля), а сама машина дымится с заботливо приоткрытой водительской дверкой. На стоянке - куча легковушек, вплотную к зажариваемой.

Еще днем я наблюдала, как хозяева-соседи, небелого избыточно упитанного вида муж с женой, с набором инструментов в руках вдохновенного ковырялись в капоте машины. 5 часов спустя я застала семью в виде папы, мамы и дочки, прыгающими за забором метрах в 10 от автомобиля, - ждали пожарных. Ну, я докурила сигарету и пошла сказала roommate, что на улице костерок пылает: он просто достал огнетушитель из стеклянного бокса на стене рядом с входной дверью и затушил возгорание, пока эти дебилы "спасали собственные жизни" на безопасном расстоянии.

В России, как все знают, за отсутствие огнетушителя в машине положен штраф, более того, в ГИБДД могут могут отказать в прохождении техосмотра, без которого за руль садиться нельзя. В Америке на скоростных трассах возгорается порядка 31 автомобилей в час. И, тем не менее, в Аризоне наличие огнетушителя в машине - всего лишь рекомендация, а не требование

О пожилых водителях

Сегодня меня на пешеходном переходе чуть не сбила бабулька лет 70-80: горел белый знак для перехода дороги (в России - зеленый), но она даже не смотрела в мою сторону - рулила себе (если бы не низкая скорость, я бы с вами уже не общалась). Кстати, это уже второй инцидент: права здесь дают кому попало, на дорогах реально опасно.

По статистике, в США права есть у 36 млн. стариков (расстояния огромные, общественный транспорт редок). Каждый день получают ранения порядка 586 и гибнут около 15 пожилых людей. Понятно, что крышечка варит уже плохо, концентрация внимания слабая и т.п.


И вот посмотришь, кого избирают Президентом Америки: собьет ведь пару-тройку стран по невнимательности, ядерная кнопка - дело такое.

Чем пиар отличается от реальности: инновационная Tesla, нелегальные эмигранты и погоня за прибылью

Я уже писала о том, как натолкнулась на Fashion Square в Scottsdale (там находится автосалон электрокара) на растяжку, информирующую всех прохожих о нарушении Tesla Motors требований трудового законодательства. Акция была организована работниками одного из профсоюзов (их в США много - чуть ли не на каждую специализацию). На месте удалось выяснить, что причиной протестов стал найм автопроизводителем нелегальных мигрантов на условиях крайне низкой заработной платы при полном отсутствии страхового обеспечения. Я решила покопаться в данной истории и, как оказалось, не зря: обнаружилось много до крайности интересных деталей.



Collapse )

Как отличить INTJ

Сегодня, пока готовила материалы по Tesla Motors (пост будет в ближайшие 2-3 дня), после ознакомления со стратегиями и тактиками Elon Musk поняла отчетливо, что он INTJ (инет подтвердил). Майерс-Бриггс, конечно же.

Сама такая, потому вижу их легко.

Безо всякого типирования:

- живет в собственном мире, другом измерении, крайне странном для толпы, которая, как правило, в силу полнейшей неспособности понять настолько нетипичного субъекта INTJ демонизирует;

- всегда на пике последних идей-технологий при этом всегда постоянен в подлинных привязанностях и до зубовного скрежета жестко-консервативен;

- бесконечно терпелив, но если достать, станет сносить лбом стены/организации/государства/системы/мифы/табу - что угодно, до последней точки, до полнейшего самоотречения, там где любой другой будет идти на компромисы и приспосабливаться, INTJ просто заменит привычный всем ход вещей;

- солдат задач и идей;

- безмерно скучен в реале, потенциально - альфа-харизматик;

- его девиз: делаю, потому что считаю правильным, даже если для всего мира это абсурдно.


Это и Путин, и, как я полагаю, Прохоров. Ну, и я, любимая, в столь яркой мужской компании.
(Посмею предположить, что и сам К.Г. Юнг - сюда же.)

Работники-иммигранты Tesla протестуют в Финиксе

Сегодня видела такое в Scottsdale (Финикс) на Fashion Square (там автосалон знаменитого электроавтомобиля компании Tesla).

Протестует профсоюз: из того, что я смогла понять, Tesla не предоставляет работникам медстраховки (либо предлагает очень куцые) и не производит отчисления на пенсионные накопления. Будет инфа в газетах, дополню подробностями.

Автовождение

Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения - расхожая истина, но для США она имеет особый смысл: огромные расстояния, а общественный транспорт ходит не так, чтобы хорошо и часто, и далеко не во всех городах-местностях; кроме всего прочего, там, где дорога на машине занимает 20 минут, передвижение на автобусах займет 1.5-2 часа в одну сторону. К тому же, на огромном числе работ наличие водительских прав считается обязательным, а их отсутствие, что очевидно, значительно снижает выборку поиска.

Но у меня, как легко можно понять, отношения с автомобилем сложные: вся моя семья (кроме меня) пострадала в ДТП. Иногда я говорю, что чувствую себя как на войне: люди вокруг падают штабелями, а на мне – ни царапины. У меня и сейчас нет водительских прав. Но опыт управления транспортным средством – таки да.

В Нью-Йорке я созвонилась с частником, который за весьма умеренные деньги давал уроки вождения. В назначенный день я вышла из дома и познакомилась с инструктором: русскоговорящий южный man, в футболке, шортах и с золотой цепью на шее (любят они это дело до сих пор). Он сразу же усадил меня за руль, оптимистично добавив, что у него даже 70-летние бабули водят с первой минуты. Мои робкие попытки предложить начать уроки вождения где-нибудь на безлюдном полигоне (потенциальных жертв было жалко) были отвергнуты напрочь. Водить было весело. Мой инструктор трещал у меня под ухом без перерыва. Когда нас не сильно вежливо обогнал на дороге один из участников движения, мой учитель приказал мне: «Гони, жми на газ! Еще больше!». После того, как мы поравнялись с обидчиком и обошли его на дороге, инструктор радостно прокричал: «Вот! Лох! Тебя даже ученица обгоняет!». К счастью, средний палец в окошко он так и не показал.

Но я умею производить впечатление. Некоторое время спустя я надела очки (обычно ими не пользуюсь  - они на даль, и, со слов врача, только для посещения театра, в обычной жизни лучше обходиться без «костылей»). Мой сосед по машине слегка удивился, но ничего не произнес.

На второй день мы тренировали повороты и дорожные знаки, и я таки дождалась вопроса в свой адрес:

- Ты куда едешь? Ты как вообще Learner's permit получала?
- Так я и не получала. Я вообще правила не знаю.
- Так что же ты сразу не сказала? Меня же оштрафуют!
- Так Вы и не спрашивали…

Мы вышли из машины и оба закурили. На том мои уроки вождения завершились (было чем заняться и без них).

Могу сказать честно, что я не испытывала никакого страха на дороге. Меня это и обрадовало, и напугало одновременно: важно было понимать, насколько я смогу адекватно и безопасно гонять по трассе.

Водители, ведь, бывают разных типов. Например, мой отец, ярко выраженный холерик, все время перестраивался из ряда в ряд (где быстрее), постоянно ругался и обзывал всех козлами, нервничал (несмотря на огромный стаж вождения), и передвижение с ним на машине меня выматывало полностью и абсолютно (уставала больше, чем от любой работы).

Также у меня было несколько эпизодов, когда я тормозила тачки в Питере (чтобы успеть на работу), и натыкалась на совершенно феерических кадров.

Один раз мужик, видя по мне, что я стремительно опаздываю, просто свернул на встречку моста с двусторонним движением. Когда мы в итоге вывернули на шоссе, он с удовлетворением заметил: «Надо же, никого не встретили!». Довез вовремя. Удивительно, но никаких отрицательных эмоций у меня это не вызвало. Мне кажется, у меня наследственный психотип, доставшийся от двух дедушек-военных: один, танкист, прошел всю ВОВ и остался жив; второй в мирное уже время работал с радиолокационными установками. Так вот, я могу чертовски нервничать и переживать по малейшим мелочам, не стоящим внимания, как человек крайне и выраженно эмоциональный (меня в свое время даже не смогли толком на полиграфе проверить, сказали, что в моем случае  – только многократные испытания и статистика, по первому разу ни черта не поймешь). А в опасной, предельно стрессовой ситуации я сразу успокаиваюсь, эмоции отключаются на раз, и остается только голова, которая работает как четкий автопилот. Пугает то, что вот второе состояние я как раз и люблю.
Я также ездила с водителем, который был расслаблен и спокоен как танк, нарушал он дорожные правила или нет, я не знаю, но добрались мы по ужасающим пробкам очень быстро – я даже не заметила время в дороге (скорость при этом не ощущалась). Признался, что бывший гонщик, и если сложить намотанный километраж, он обогнул земной шар 6 раз. Кайф, а не вождение, честное слово.

Дилемма в том, что меня тянет освоить экстремальное вождение и управление на заносах. А вот учитывая бэкграунд, надо бы безопасное. Но это, так или иначе, не вопрос ближайших дней.

Мазер факер

Посылаю лучи долговременного поноса девелоперам и PM сервиса Google Maps для Андроида. Досовершенствовали до того, что нифига не работает. Раньше можно было указать конечную точку маршрута и получить расписание автобусов во вменяемом виде: номер автобуса, время отправления, время в пути, время прибытия, улицы/остановки, на сколько минут опаздывает/вперед графика. То, что сейчас они понаделали, - это термоядерный бредос. Вероятно, пытались скоммуниздить идею сервиса Uber: там заказываешь машинку, и в режиме реального времени отображается время ожидания и текущее мастонахождения водителя. Не получилось, могу сказать честно. На втором скриншоте, собственно, все видно. Я прям не знаю, кто эту хрень тестировал? Выпускники известной Школы что-ли? И ладно бы баги поправили, но уже 1,5 месяца прошло, и чем дальше - тем хуже. Куды бечь? Кого бить?



Визуальный позитив

Любимые машинки, которых у меня никогда не будет.

Tesla



Lamborghini Reventon



? Luigi Colani



Ford GT

Такую я видела, пока стояли в пробках на Santa Monica Fwy, удалось даже рассмотреть сзади, как только пробка рассосалась, усвистала пулей в направлении ЛА.